Воздушный компрессор в зимний период эксплуатации, из-за низкой температуры окружающей среды, в определенной степени влияет на рабочее состояние его систем, подверженных различным неисправностям, поэтому нам необходимо уделить особое внимание и принять соответствующие профилактические и корректирующие меры.

Во-первых, неисправности, связанные с запуском

Зимой температура низкая, вязкость смазочного материала повышается. Если вовремя не заменить смазку в компрессоре на модель, подходящую для низкотемпературных условий, то из-за высокой вязкости сопротивление потоку смазки в масляном контуре увеличится. Например, при температуре -10°C обычное смазочное масло может стать очень вязким, что приведет к увеличению сопротивления, которое необходимо преодолеть для вращения основного блока при запуске двигателя, что затруднит запуск воздушного компрессора. Между тем, низкая температура зимой может повлиять на пусковые устройства воздушного компрессора, такие как пусковые конденсаторы и реле. При низких температурах эти компоненты могут ухудшиться или повредиться. Например, пусковой конденсатор может потерять часть своей емкости при низкой температуре, что приведет к недостаточному пусковому току и невозможности нормального запуска воздушного компрессора.

Во-вторых, отказ системы смазки

Вязкость смазочного масла увеличивается при низкой температуре, и рабочая нагрузка масляного насоса возрастает. Когда крыльчатка, шестерни и другие детали масляного насоса работают в вязкой смазке, трение увеличивается, что легко приводит к повышенному износу. Если масляный насос работает в таком состоянии в течение длительного времени, может возникнуть недостаточное всасывание масла, что приведет к недостаточному давлению в системе смазки и нарушит нормальную смазку воздушного компрессора. Кроме того, присадки в смазочном масле могут выпадать в осадок при низких температурах и образовывать отложения. Эти отложения, смешиваясь с примесями в смазочном масле, легко оседают в маслопроводе, что приводит к его закупорке. Когда масляная труба заблокирована, смазочный материал не может быть надлежащим образом транспортирован к различным смазываемым деталям, что ускоряет износ деталей.

В-третьих, отказ системы охлаждения

Для воздушного компрессора с водяным охлаждением, если охлаждающая вода не принимает соответствующих мер против замерзания, зимой, когда температура ниже 0 ℃, вода в трубопроводе охлаждения может замерзнуть. После замерзания воды ее объем расширяется и может разорвать водопровод, что приведет к утечке охлаждающей воды. Это не только повлияет на охлаждающий эффект воздушного компрессора, но и может привести к повреждению внутренних частей воздушного компрессора из-за перегрева. Кроме того, на эффективность охлаждения радиатора может повлиять относительно низкое содержание водяного пара в воздухе зимой. Кроме того, если поверхность радиатора покрыта инеем или снегом или льдом, это также будет препятствовать распределению тепла, что приведет к повышению температуры выхлопных газов воздушного компрессора и повлияет на эффективность его работы и срок службы. В воздушных компрессорах с воздушным охлаждением подшипник вентилятора охлаждения при низких температурах может не иметь достаточной смазки, что приведет к негибкому вращению. Кроме того, на лопасти вентилятора может попасть иней или снег, что увеличивает сопротивление вращению вентилятора и снижает эффект охлаждения.

В-четвертых, неисправность воздушной системы

Пыль и примеси, содержащиеся в воздухе зимой, легко соединяются с водяным паром, образуя грязь на фильтре воздухозаборника, и засоряют фильтр. Это приведет к уменьшению количества воздуха, поступающего в воздушный компрессор, поэтому давление всасывания воздушного компрессора снижается, что влияет на его производительность и давление выхлопа. В то же время, если воздушная линия компрессора не изолирована должным образом, водяной пар внутри трубы может замерзнуть при низких температурах, что приведет к замерзанию и растрескиванию трубы. Это приведет к утечке газа и нарушит нормальную работу воздушного компрессора.

V. Отказ электрической системы

Низкая температура может повлиять на работу электронных компонентов контроллера воздушного компрессора. Например, могут измениться параметры некоторых конденсаторов, резисторов и других компонентов, что приведет к ошибкам в логике управления контроллера, влияющим на нормальную работу воздушного компрессора, таким как ложные сигналы тревоги или ненормальное управление пуском-остановом. Кроме того, при низкой температуре гибкость проводов и кабелей снижается, они легко ломаются. Особенно в некоторых часто движущихся или изгибающихся частях, если проводной кабель сломается, это приведет к разрыву цепи, так что воздушный компрессор не сможет работать должным образом.

Короче говоря, зимний воздушный компрессор подвержен различным сбоям, соответствующие операторы должны заранее принять меры предосторожности, регулярно проверять и обслуживать воздушный компрессор, чтобы обеспечить его стабильную и безопасную работу в зимний период.