夏季气温升高，空压机高温故障频发。以下是可能导致空压机温度过高的各种原因：

　　一、油液相关问题

　　系统缺油

　　检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油静态时油位应比高油位标志H(或MAX)略高，运行时不能低于低油位标志L(或MIX)。油量不足或无油位时需立即停机加油。

　　机油过滤器故障

　　堵塞且旁通阀不开启：会使空压机油无法到达机头，导致主机缺油迅速升温，严重可能烧毁螺杆总成。

　　堵塞致流量变小：一是热量带走不完全使温度慢慢升高;二是空压机卸载后，因卸载时空压机油压力低，通过机油过滤器困难、流量小而造成高温。

　　油量调节器异常

　　喷油量出厂时已调好，若出现异常可能是设计问题，必要时可适当加大喷油量。

　　机油变质

　　机油使用时间过长会流动性变差、热交换性能下降，无法完全带走机头热量导致高温。

　　润滑油规格与品质问题

　　螺杆机润滑油有严格要求，不能随意代用，应以设备说明书要求为准，否则可能影响机器正常运行。

　　二、部件工作异常

　　油停止阀(断油阀)故障

　　该阀为两位两通常闭电磁阀，启动时开启，停机时关闭。若加载时不开启，主机缺油会迅速升温，甚至烧毁螺杆总成。

　　热控阀(温控阀)失灵

　　安装于油冷却器前方，刚开机时油温低，支路开启、主回路关闭，油不经冷却器直接喷入机头;温度升至40℃以上逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过;80℃以上完全关闭，油全部经冷却器再入机头。若阀芯热敏弹簧疲劳、阀体磨损、阀芯卡死或动作不到位，会导致润滑油不经冷却器直接进入机头，油温无法下降而超温。

　　油冷却器故障

　　对水冷式机型，检查进出口水管温差(正常5 - 8℃，低于5℃可能有结垢或堵塞)，可通过拆下换热器清洗解决;还需检查冷却水入口温度(不应超35℃)、水压(0.3 - 0.5MPA)、流量(不小于规定流量90%)。风冷式机型要检查环境温度(不应高于40℃)。

　　冷却风扇故障(风冷机型)

　　检查冷却风扇是否正常工作，若有故障需检修或更换。

　　三、其他部件与系统问题

　　风冷机组进出油温差问题

　　进出油温相差应在10度左右，小于该值要检查散热器表面翅片是否脏堵、腐蚀，内部管道是否脏堵，并进行相应清洗。

　　排风管道问题(风冷机型)

　　存在排风管道过风面过小、过长、中间弯道过多，多数弯道未安装抽风机且抽风机流量小于原配散热风扇等问题。

　　温度传感器故障

　　完全断线设备会报警停机并显示异常;工作不良时排查较难，可用替代法排除。

　　机头问题

　　空压机机头轴承按规定时间(20000 - 24000小时)更换，磨损增大会使机头摩擦增加、热量增多导致高温，严重可能主机抱死报废。

　　空气过滤器堵塞

　　会引起空压机负载过大，长期加载导致高温，一般最先表现为产气量减少。

　　系统压力过高

　　出厂时已调定，调整过高会增加机器负荷，引发超温和超电流过载现象，主要表现为电机电流升高、保护停机。

　　油气分离器堵塞

　　会引起内部压力过高，高温是其中一项表现，主要表现为内压高。

　　以上是螺杆空压机可能出现高温的原因，仅供参考。